最近，美国银行(Bank of America)发布的分析报告称，Lucid会对电动车初创公司(如特斯拉和Rivian)和老牌汽车制造商(福特和通用)的电动车品牌构成威胁，它将是业内下一个特斯拉或法拉利。
（图片来源：Lucid）
在给投资者的报告中，美国银行分析师John Murphy对Lucid给予了高度的评价，称其具备许多成功的要素，包括“创新的技术、有吸引力的产品、引人注目的品牌、环保的制造工艺和令人印象深刻的管理模式”。
Lucid正在学习和利用特斯拉和法拉利的经验教训。分析师们表示：“尽管这并不意味着Lucid能完全避开许多电动汽车初创企业从概念化到商业化所经历的困难，但我们认为Lucid为成功所付出的努力是值得认可的，这家公司更值得信任。”
（图片来源：Lucid）
Murphy特别强调了Lucid Air轿车，这款轿车于9月初正式发布，起价为77,400美元。9月15日，有报道称，这款轿车的豪华版本Lucid Air Dream的续航里程超过了该公司的预期值，在充满电的情况下可以行驶520英里。
Lucid Air Dream的预购库存已经售罄。特斯拉的豪华车Model S起价为13万美元，一辆新的法拉利的售价大约在20万至40万美元，而Lucid Air Dream的售价略低于法拉利，约为16.9万美元。
此前一天，摩根士丹利的Adam Jonas在给投资者的报告中表示，Lucid是一家“超豪华”电动汽车公司，但电动汽车市场的竞争对这家初创公司来说可能过于激烈。Jonas表示，Lucid和以色列的Ree Automotive“面临更高的执行风险，可能会影响投资者回报”。
（图片来源：Lucid）
然而，Murphy和大多数美国财务研究分析中心（CFRA）以及花旗的分析师一样看好Lucid的股票。Jonas给出了12美元的目标股价，而Murphy将Lucid的目标股价定在30美元。Murphy表示，他对Lucid的股票持乐观态度。他预计Lucid的市售率(EV/sales ratio)约为3倍，企业价值倍数(EV/EBITDA)约为37倍。Murphy指出，Lucid的两项指标均高于特斯拉刚成立时的倍数，但与目前特斯拉的指标相比就相形见绌了。
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