从1964年首次已进口车身份来到中国，到2005年实现国产至今，丰田皇冠在中国消费者心目中已不仅是一款车，更代表了一种深深的情怀，承载了不同时代人的记忆，建构了中国消费者对于高端车的印象。
今年7月，一汽丰田宣布“皇冠”正式成为旗下高端品牌，皇冠的历史定位成也为一汽丰田高端子品牌提供了有力的支撑。而在今年上海车展期间首次亮相的大七座SUV皇冠陆放，在8月27日也迎来了正式上市的重要时刻。
此次，皇冠陆放共推出两驱版与四驱版共6款车型，官方指导价为27.58万元至35.08万元。同时，一汽丰田还为选购皇冠陆放的消费者准备了包括8年20万公里电池保修的皇冠无忧礼、4年10万公里免费基础保养保修的皇冠安心礼，以及一汽丰田车主5000元置换补贴在内的多种优惠政策。
在一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航看来，皇冠品牌不再局限于轿车，而是升级成为覆盖多品类车型、以深厚底蕴成就个性魅力的一汽丰田高端子品牌。“皇冠陆放将穿透用户年龄层，以独有的皇冠级标准，为中国用户，提供更高级、更智能、更尊贵的体验。”胡绍航表示。
内外兼修 凸显豪华基因
作为皇冠品牌焕新后的首款SUV，皇冠陆放也可以被看做是广汽丰田第四代汉兰达的姊妹车型。新车设计参考了美版汉兰达XSE车型，前脸大面积的黑色蜂窝状格栅拥有较为夸张的视觉效果。搭配充满尊贵感的“皇冠”徽标三眼式LED前大灯，让皇冠陆放看起来更加勇猛。
皇冠陆放的长宽高分别为5015mm×1930mm×1750mm，轴距为2850mm。车身长度相比第四代汉兰达增加了50mm，搭配延伸感极强的侧身线条，让皇冠陆放从侧面看起来更加舒展有力。车尾两侧尾灯的造型设计与头灯相呼应，顶部扰流板的装备也突出了新车的运动性。
内饰方面，皇冠陆放也与第四代汉兰达相似，中控台采用了非对称式的设计，上乘的选材进一步彰显了高品质感。皇冠陆放有5座版与7座版两种座椅布局，相符宽大的“身材”能为三排乘员带来更加舒适的空间感受。同时，纵深达到520mm的行李箱也能够满足和拓展不同的装载场景。
配置方面，皇冠陆放全系标配“全新一代Toyota Safety Sense智行安全”，并搭载PKSB驻车辅助系统、PVM全景监控系统、带防夹功能的脚踢感应式电动尾门。双12.3英寸多媒体导航系统及全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、丰田智行互联等科技性配置也能够让驾驶更加随心。
在丰田TNGA-K平台的基础上，丰田第四代增强版THSⅡ混动系统也同样搭载于皇冠陆放上，在2.5L自然吸气发动机和电动机的组合下拥有183kW的最大系统功率，传统方面匹配E-CVT电子无级变速箱。两驱版和四驱版车型的百公里油耗分别为5.3L和5.8L，相比同级竞品优势明显。
量产幸福 助力百万目标
今年是一汽丰田的产品大年，从年初的亚洲狮上市，到RAV4荣放双擎E+、奕泽IZOA混动版也相继推出，进一步扩大一汽丰田的产品阵容。 随着此次皇冠陆放的上市，“皇冠”将正式以品牌的身份开启新的征程。
目前，皇冠以品牌身份带动一汽丰田整体品牌向上，虽然还有很多工作要做，但一汽丰田高层对此则充满信心。未来，一汽丰田将把全新皇冠培育成为一个‘有品格的豪华’品牌，即兼备极致品质与驾乘舒适性，同时践行环保与社会责任的品牌。
一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁表示：“面对2022年年销100万辆的目标，皇冠陆放的上市不仅是实现这一伟大目标的重要里程碑，也代表着一汽丰田为中国消费者提供‘量产幸福’的坚定信念与决心。”
随着一汽丰田产品和生产线的改造，一汽丰田将加快“品牌向上”的步伐，并通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略，持续提升品牌形象，强化产品布局，满足用户消费升级和更多元化的需求。
总结：
自一汽丰田诞生以来，其累计产销量已突破800万辆，而皇冠陆放的上市，将助力一汽丰田迎来900万辆达产的里程碑时刻。而对于皇冠陆放所在的中型SUV市场来说，包括汉兰达、途昂、揽境、昂科旗等在内的诸多强敌已经将“战局”带入了白热化阶段，未来皇冠陆放能否在激烈的竞争中闯出自己的一片天地，也变得尤为值得关注。
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