电动汽车保养并不是简单的更换空调滤芯这么简单，也并不像我们想象的那么简单，电动汽车在结构上面与传统的燃油车是不同的，电动汽车由电池，电机以及电控单元所组成，而其它的部分和燃油车大同小异，几乎没有差别，从电动汽车保养说起，主要分为两块。
一块是检查项目，一块是更换项目，在检查项目上面以电动汽车的核心部件三电系统为主，其次车辆相关部件OTA升级和软件更新，以及车辆的骨架，底盘系统的检查，而这些基本上在常规保养上面需要做的，以软件更新为例，车辆早期软件是最为原始的，一些数据需要及时的更新，而在保养的时候通过专业的软件读写，更新软件程序达到最佳的效果，其次需要更换的部件，就是车辆的电动机油以及空调滤芯，刹车片等，两万公里左右虽然达不到更换电机油和刹车油片等要求，但空调滤芯无论是冬季还是夏季都是需要使用的，所以更换起来就比较勤快，几乎一万公里或者两万公里左右更换一次。
电动汽车在保养上面与汽油车不同，没有更换机油机滤这类常规保养，在常规保养时只需空调滤和对电控单元进行检查即可，所以相比汽油车在工时费方面要低很多。
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