在本周末，就将迎来2021成都车展。虽然受疫情影响，今年成都车展召开时间，因疫情比计划晚了几天。但是正所谓好事多磨，今年成都车展新车可谓精彩连连。多款重磅车型在车展首发，展现出国际A级车展的派头。
而受多胎家庭用户群体规模增大，以及购车消费者中换车需求占比增多，大尺寸的SUV和MPV车型，已成为车市高增长细分市场。因此在本届成都车展上，注定将刮起“大块头”风潮。
这些车型不仅块头大，而定位更高，一方面体现出车企最新设计，而且搭载最前沿技术，另一方面展示车企实力，推动品牌向上，是本届成都车展当仁不让的焦点，值得重点关注。
长城坦克600
在车市红的发紫坦克300，让长城看到硬派越野SUV的市场潜力，也带动坦克品牌独立，更让消费者对于坦克品牌新车型充满期待。近日坦克官方发布了全新SUV的官图和动力信息，新车定位于一款中大型SUV，。官方称该车将将拥有商务豪华和越野的双重属性。
这款车型有望命名为坦克600，外形平直的线条充满力量感，体现出越野车型特有的厚重。前脸采用粗壮的进气格栅，中间采用坦克品牌新LOGO，尾部采用了外挂式的备胎设计，凸显了硬派越野的气质。此外多条幅轮毂样式也是值得好评。
坦克600内饰还有待在成都车展上揭秘。动力方面，新车将搭载3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱。这样的动力组合已经突破中国品牌车型天花板，相信坦克600还会带来更多惊喜。
全新第二代GS8
广汽传祺今年两款MPV车型销量不断提升，而作为传祺在中高端市场突破者，传祺新一代GS8也将在成都车展正式亮相，并公布预售价格。与坦克600“爷们”范儿不同，作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，全新第二代GS8整车设计在霸气之余体现出足够精致。
新车采用“展威翼”与“龙鳞翼”两种风格的进气格栅，“征服之眼”大灯在照明宽度、亮度及形式上兼具了实用性和科技感。“红钻”尾灯和头灯设计相互呼应。新车长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到2920mm，相比现款车型更加威猛。惊艳的外形设计也吊起消费者对于车型内饰设计的期待，相信搭载ADiGO 4.0智驾互联生态系统，在智能网联领域，将跻身同级别领先水平。
动力方面，全新第二代GS8将提供燃油版和混动版两种车型。其中，燃油版搭载2.0T GDI发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩达到400N·m，匹配爱信8AT变速箱。混动版车型搭载的是2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统。值得一提的是，全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动系统的中国品牌车型，强强联合下对于新GS8的期待值拉满。
广汽丰田赛那
从广汽丰田正式宣布推出赛那，围绕这款车型消息都保持非常高的热度。考虑到国内日益高涨的高端MPV市场行情，广汽丰田赛那也加快在国内发布节奏。近日广汽丰田官方宣布，新车将正式亮相成都车展。
新车基于TNGA构架下打造，在外观上与海外版车型保持一致。丰田在MPV车型的实力背书和长宽高分别为5180/1995/1765mm，轴距3060mm的大尺寸，让赛那有希望开拓出一个定位在GL8之上的更高端家用市场。
新车内饰还未全面曝光，预计将沿袭海外版布局，但是细节方面会根据消费者的喜好进行调整。比如第二排会增加腿托，车内材质选择会更高级，配置也会更丰富。
动力方面，赛那全系将搭载2.5L四缸混动系统，综合功率达到183kW，匹配行星齿轮结构的E-CVT变速箱，此外还将提供E-Four电子四驱可选。新车在成都车展亮相后，有望在年底广州车展正式上市。
比亚迪夏
比亚迪夏在“千呼万唤”中，终于有望在此次成都车展一睹真容，这也是比亚迪在M6之后，时隔多年推出一款全新MPV车型。比亚迪将中华(民族开始朝代“夏”作为新车命名，显示出这款车型份量，这款车也代表着比亚迪冲向高端市场的新开始。
关于比亚迪夏信息非常少，网上曝光多为假想图。作为旗舰MPV，新车车长有望超过5米、轴距超过3米，采用7座与4座布局。而根据比亚迪之前发布信息，新车将采用DM混动系统，纯电动续航可达200km，零百加速仅需4.9s，百公里油耗低至4.0L，这些都体现出过人实力。
东风悦达起亚嘉华
起亚这次也抓住中高端MPV的热点，第四代嘉华终于跟国内消费者见面。值得一提的是，之前在车展亮相的新嘉华，都为海外车型。而随着国产新嘉华在成都车展首发，在外形、内饰和配置等方面最终定型，在车展上将公布预售价格。
第四代嘉华外型上很有SUV的硬朗和大气，呈现出MPV车型上很少见的力量感。车身尺寸长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距达到3090mm。LED大灯与格栅融为一体、C柱的时尚镀铬饰条，都是高识别度设计亮点。
第四代嘉华内饰设计简洁且时尚，双12.3英寸液晶仪表盘和智能中控显示屏采用了一体式设计，“2+2+3”的车内布局实现三排宽敞空间。其中第二排高端舒压座椅支持前后左右移动，第三排座椅可折叠完全放平，带来极为宽敞的后备箱空间。
动力方面第四代嘉华采用2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速器。悬架方面将会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在操控性和燃油经济性都有不错的表现。
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