近几年，随着“小镇青年”一词的走热，市场中也陆续出现了不少主打二线以下城市年轻消费群体的新车型。其中，凯翼汽车推出的全新SUV车型炫界Pro便是其中之一。
不久前，炫界Pro正式开启预售，在原有1.5L+MT和1.5L+CVT的动力版本上，新加入了全新1.5T+CVT动力，并且在配置方面也有明显提升，7.49万元-9.29万的抢先预售价格区间也能够覆盖到更多刚刚步入社会的年轻人。那么炫界Pro驾驶起来又会有怎样的表现呢？
1.5T动力有“小惊喜”
凯翼汽车官方将炫界Pro定义为“全能小钢炮”，但实际驾驶过程中“汽扯扒谈”发现，这其实是一款更加适合家用的紧凑级SUV。不过源自奇瑞鲲鹏动力架构的1.5T发动机则有着不小的看点。
炫界(参数|图片)Pro搭载的动力其实与奇瑞瑞虎5x(参数|图片)上所装备的相同，1.5T发动机最大功率达到115kW，峰值扭矩230N·m，热效率达到了37.1%。传动方面，与之匹配的是可模拟9速CVT变速箱，这样的配置在同级竞品中并不多见。
实际的试驾感受来看，由于涡轮介入较早，炫界Pro在起步阶段并未出现拖泥带水的情况，尤其是在时速80km/h以下速度行驶时，每一次的加速都会很有信心。不过随着车速不断提升，动力表现就会显得有些保守，不过日常城市内代步还是完全没有问题。
CVT变速箱的调校依然是舒适家用的设定，偶尔的再加速或者想要更直观的驾控需求，则需要通过手动模拟加减挡来完成。但强调舒适性和燃油经济性的CVT变速箱，即便在这样的特殊需求下，整体的动力响应仍然会有一些“慵懒”。
炫界Pro拥有标准和运动两种驾驶模式，如果想要完全发挥出“小钢炮”的表现，那运动模式也会带来“小惊喜”。在该模式下，发动机响应会更加迅速，变速箱也表现通过模拟降挡来压榨出更多的动力，让高速超车更有信心。
转向方面炫界Pro依然采用了偏日常家用的调校，激进和运动感并不是它主打的风格。在中低速行驶时，方向盘存在一定的虚位，但当车速提升后虚位将有所减少。同时，车身的循迹性不错，在高速过弯和并线过程中车尾都有很听话的表现。
炫界Pro的底盘采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架系统。在经过减速带或颠簸路面时车身整体表现的较为沉稳，这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型，车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内，整体表现还是非常值得肯定。
全新设计更显年轻
相比于此前凯翼汽车推出的炫界车型，炫界Pro采用了更加年轻化的设计。年轻、新潮、动感，是第一眼见到炫界Pro的最直观感受，其采用的国风美学设计语言也融合了多种国潮、动感的时尚元素。
具体来看，上下分层的大尺寸前进气格栅采用点阵式元素点缀，让车头看起来更加富有科技感。前大灯与上册格栅相连，进一步拉宽了车头的视觉效果。同时，全LED光源的加入也让炫界Pro更具诚意。
车身侧面的线条相对简单，悬浮式车顶设计是亮点之一。车身尺寸方面，炫界Pro的“三围”分别为4400mm×1831mm×1653mm，轴距2632mm，宽体大空间的设计可以满足年轻用户更广泛的出行需求。
相比充满设计元素的前脸设计，炫界Pro的车尾更加简约，贯穿式尾灯和保险杠样式与炫界车型相似，但位于车身顶部的尾翼则明显加大，双拼色的后包围和双出排气则突出了整体的运动感。
同时结合时下流行的色彩搭配，炫界Pro还准备了冰晶白、炫动红、深海蓝、冷砂灰、风清蓝等5种纯色车身，及高能黑+冰晶白、高能黑+炫动红、高能黑+深海蓝、高能黑+风清蓝4种双色车身来满足用户的个性化需求。
内饰方面，炫界Pro整体以简约设计为主，但所选用的材质有着不错的质感。包括中控台、门板、方向盘等人手能触及到的地方，都采用了真皮包裹。不仅如此，进入车内也完全闻不到一丝异味，这是重要一个加分项。
在年轻用户关注的智能化方面，炫界Pro则配备了双10.25吋液晶大屏，符合当下的大屏流行趋势。内置的科大讯飞的语音交互系统，在行驶途中只需说出“你好，小翼”即可启动语音控制，实现对车窗升降、音乐点播、导航等功能的操作。
此外，炫界Pro支持的全时手机管家还解锁了智慧出行新模式，用户下载“凯翼智行”APP，即可实现远程操控车辆。新车还配有手机无线充电功能，车载Wi-Fi、手机映射投屏等功能，能带来更加便捷的使用体验。
总结：
其实对于炫界Pro来说，虽然在品牌力方面的欠缺短时间内还无法得到快速提升，但是在能够满足日常出行的前提下，凭借丰富的配置和良好的动力表现，对于多数有真实需求的年轻消费者来说就已经足够了。
根据规划，炫界Pro将于7月20日正式上市。届时，凯翼还会拿出怎样的惊喜来满足更多年轻消费者的需求，“汽扯扒谈”也会持续关注。
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