如果说欧洲汽车市场行情，从疫情中出现了V形反弹，那么美国市场的新车和二手车销量暴增，原因恐怕就不那么简单了。
19日，汽车浏小编获得了一组数据，据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布数据显示：2021年6月，欧盟新车注册量同比增长10.4%，销量达1048143辆。而2021年上半年，欧盟新车总量增长了25.2%，达到536万辆。而从今年的行情来看，整个欧盟27个地区市场的结果相当相似，大多数国家都出现了强劲的同比增长，而累计增幅最大的4大市场分别是意大利51.4%、西班牙34.4%、法国28.9%和德国14.9%。
而6月的销量行情来看，增长幅度最大的是德国，增幅达24.5%，其次是西班牙17.1%、意大利12.6%，但相比累计销量增幅，6月份法国的销量却出现了负增长-14.7%。
即便2021年上半年大幅增长，但是目前欧洲汽车销量依然大幅低于疫情之前，与2019年相比，欧洲市场总销量减少了超过150万辆。
与欧洲汽车市场受疫情影响有所差别，美国市场在2021年上半年销量总体销量预计达到了840万辆，相比2020年上半年增幅达到了32%，而与2019年相比则增长了0.7%。
6月份美国汽车销量约为130万辆，比2019年6月相比，增长了0.3%。
根据J.D.Power的研究数据显示，到了6月中旬，美国市场销售的所有车辆中，约有四分之三的新车售价达到或超过了厂商的建议零售价，而且出现了大面积的库存紧张和需求上升的行情。
与此同时，美国的二手车市场也出现了大幅涨价，4月二手车平均售价增幅10%，5月增幅达到了17.3%，6月份的价格增幅与2020年相比则达到了36%。
对于这种行情，专业人士分析认为，除了疫情导致的消费积累释放之外，通货膨胀、芯片紧缺导致的汽车减产，综合起来造成了新车与二手车同时涨价的行情。而且分析指出，这种汽车行情的上涨，无疑会将通胀压力逐渐减弱，但是其行情可能会在未来几个月时间内持续存在。
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