雷诺汽车自从进入中国市场以来，一直给人以沉稳低调有内涵的印象，像是一个老实欧洲贵族一样不事张扬、格调高雅。但是2020年4月，4月14日，东风忽然在港交所发布公告，称鉴于中国汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，股东双方拟对东风雷诺进行重组，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。这一声明无异于宣布雷诺将退出中国市场。事实上这一消息并不突兀，当时雷诺已经连续两个月零产量。而在欧洲市场雷诺的形势也不容乐观，仅2019年一年法国雷诺汽车年度亏损就高达1.41亿欧元，创下近十年来的首次亏损，而2020年法国雷诺再次成为亏损最严重的企业之一，这一老牌车企的没落让不少人扼腕叹息。近日，雷诺宣传与吉利携手进行合作进军新能源车市场，或许能够挽救这一没落贵族于将倾。
雷诺汽车公司以创始人路易·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。1898年，路易·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺汽车公司。它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。第一次世界大战中生产枪支、弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。第二次世界大战期间，为德国法西斯生产武器和军火，因此1944年9月被法国政府接管，路易·雷诺被惩处，1945年被收归国有。从1970年起，公司允许雇员购买公司股票，但最高不能超过25%。此后，公司迅速恢复和发展，逐步实现了经营多样化。雷诺汽车公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车公司是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。该公司生产范围广，产品以雷诺牌轿车为主，还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等，同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。曾经该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第187。在2007年度《财富》世界500强公司排名中名列第117。是法国人引以为傲的汽车公司。
随着资本的扩张，雷诺开始进军亚洲市场，先后选择与日产、三菱合作，成为全球第一汽车联盟，但是时过境迁，卡洛斯戈恩后，成员之间的信任不复往日，随即这一广受称赞的联盟分崩离析。
近年来雷诺的销量日渐下滑，从2019年的375万辆降为2020年295万辆，减少超过20，前者营收为495.36亿美元，年亏损91.25亿美元。但是不得不提的是，虽然传统燃油汽车市场萎缩，但是雷诺的电动汽车和混动汽车在欧洲市场却有新的表现，光是2020年雷诺销售的电动车就高达11.59万辆，比2019年翻了一倍。
此次合作，雷诺汽车在中国市场的战略重点也是在电动车和轻型商用车上，2019年雷诺即宣布2025年在中国市场全面电动化，雷诺汽车旗下的纯电品牌ALPINE已与吉利汽车旗下豪华跑车品牌路斯特联合开发一个全新的电动跑车平台，并且据称会借助吉利的CMA架构生产燃油车。在全球电动车发展迅猛的时代，雷诺这一次携手吉利转型是否能够成功，让我们拭目以待。
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