北京汽车曾经是一代人的时代记忆，北京吉普一抹绿色在那个物资匮乏的年代曾经奔跑在全国各地的道路上。为了适应汽车工业发展的步伐，北京市提出了"举全市之力发展汽车产业，打造国内一流的汽车研发制造城市”的战略目标，组建了北京汽车股份有限公司，致力于自主品牌研发，多年来先后出品了北汽新能源、BEIJING汽车、极狐品牌、北京越野等系列，但是其中一个品牌却在上市几年之后暗淡退市，这就是北汽绅宝。
日前，北京汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自 2021 年 8 月 7 日起召回 58497 辆 2015 年 6 月 11 日至 2016 年 9 月 14 日生产的绅宝 X25 汽车，以及 102179 辆 2016 年 4 月 7 日至 2017 年 3 月 31 日生产的绅宝 X35 汽车。
此次召回的北汽绅宝 X25 汽车，主要是由于转向助力控制模块软件设计问题，在极端使用条件下不能对转向助力电机进行有效热保护，车辆可能会出现转向助力失效，存在安全隐患。北京汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆免费升级转向助力控制模块软件程序，以消除安全隐患。而X35则是由于材料问题，本次召回范围内部分车辆在长期高温暴晒的极端条件下，车辆转向机构内时钟弹簧的内部支架可能出现高温变形，转动方向盘时会发生内部线路卷曲、弯折的情况，导致安全气囊故障灯常亮。在安全气囊故障灯亮且没有及时维修的情况下，车辆会出现喇叭不响的问题；如车辆使用过程中发生碰撞，会导致安全气囊无法按要求弹出，不能起到保护驾乘人员的作用，存在安全隐患。北京汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的时钟弹簧，以消除安全隐患。
可以说本次召回既在意料之外，也在意料之中。
意料之外是绅宝车型已经退市两年之久，而本次召回的车辆生产日期在2015-2017年之间，即使按2017年起算，使用年限距今也有将近5年，按说五年中客户投诉量应该不少，北汽对这一问题应该早有知晓，时隔这么久才发布召回，到底是因为负责任呢？还是迫于舆论压力想要挽回声誉？不得而知。
意料之中是因为绅宝由于绅宝质量问题由来已久。事实上，绅宝X25的转向机失灵的问题，早在2016年就已经开始有用户投诉，但是一直未得到官方的回应。而绅宝X35车型早在2018年就有用户投诉安全气囊故障灯报警问题，甚至还有用户遭遇正常驾驶过程中气囊无故弹出的恶劣情况。对于这两款产品，有网友称之为破车中的战斗机。如今时隔四五年才来召回，个中原因值得品味。
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