近年来，新能源车成为汽车制造新趋势，混动或纯电动等新能源汽车大有逐渐取代燃油车的趋势，因此众多老牌汽车厂商都想抓住燃油车制造最后的辉煌，力争制造出一款集大成者，成为本品牌燃油车时代的经典代表，为这个时代留下一个美好的背影。
今天要聊的英国的传奇跑车品牌——Lotus“路特斯”，或者用更加浪漫的名称叫法——“莲花”，几乎和法拉利同岁，而且也几乎和法拉利在赛车运动领域分庭抗礼，在F1方程式赛事领域具有极高的认可度。在即将进入进入全系电动化之前，隆重推出了最后一款纯燃油跑车——Emira，作为该品牌燃油车80多年制造经验的的精华所在，自然吊足了人们的胃口。
外形方面，Emira仍然沿用了传统家族设计，可以看作是小号的，长宽高尺寸分为4412mm/ 1895mm/1225mm，轴距为2575mm，车架结构还为钢铝粘合挤压而成搭配复合材料车身。但整车重量为1405公斤，这在路特斯跑车中目前算是最重的。从侧面来看Emira，虽然车身长度仅有4.4米，但因为车高仅为1.2米，所以依旧显得造型很修长，但同时也继承了路特斯跑车一贯的对于身宽体胖的人的不友好。Emira侧面也有一个像Evija的三角形大进气口，并且车侧面还配有一个巨大的三角形凹陷区域，主要用途是为了给发动机提供进气以及其它散热作用。Emira的后部造型设计也和之前的路特斯车型区别很大，首先就是后尾灯，以往的路特斯都是双圆或四圆尾灯，也得到了一个“小法拉利”的绰号。Emira的后尾灯改为细长条型，尾灯造型像个勺子或数字6。尾灯底部则是车尾部通风口，或许用来给发动机吹风散热或空力导流。
动力方面，Emira国外有3.5SC手动挡版，国内目前只确定引进2.0T自动挡版，为奔驰AMG的M139发动机（另有说法是上一代的M133），也就是大家较为熟知的45 AMG系列车型所搭载的发动机。配备的则是8速DCT双离合自动挡变速箱，目前给出了360匹左右的马力和430牛·米的扭矩，这个动力表现应该还有再升级的空间，毕竟现在A45S都有421匹了。其它性能参数则包括小于4.5秒的零百加速时间与290公里每小时的最快极速。
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