吉利商用车2025年重卡销量目标为5.6万辆，其中新能源商用车销量目标为1.5万-2万辆；2030年，重卡销量目标为10万辆，新能源商用车销量目标为4万-5万辆。
8月2日，吉利商用车在汉马科技&远程汽车2021年全国合伙人大会上，对今后的市场发展规划作出了以上期许。为了达成这一销量目标，吉利商用车在多个维度进行了前瞻性的布局。
汉马将与远程全面整合 2025重卡销量目标5.6万辆
无论何时，在商用车行业，都是产品为王。只有不断升级和优化产品，提高产品品质才能吸引消费者，从而在市场上站稳脚跟，获得更大的突破。
据了解，目前，吉利商用车依托吉利中央研究院20000多名研发工程师，以及全球5大研发中心和5大造型中心资源，已形成强大的研发能力；今后，吉利商用车将通过对汉马科技和远程汽车产品资源的全面整合，搭建三个整车新平台，分别为G1、G2和G3平台，以进一步提升产品竞争力。
范现军作《吉利商用车集团重卡业务战略》讲解
其中，G1平台为吉利商用车现有的平台产品，将着力解决产品自重大、成本高等痛点，今年年底将完成量产。在G1平台上，吉利商用车将打造爆款的搅拌车产品，持续提升产品竞争力。
G2平台是汉马科技和吉利远程融合后真正意义上的第一款全新产品，也能有效降低产品的自重与成本，计划于2022年6月30日投放市场。
G3平台是吉利商用车的全新高端平台，从策划至今已有3年，总投资超过10亿元，以“移动的家”、“高科技”和“超级节能”为主要卖点，将是一款划时代的重卡产品，相信会让所有人眼前一亮。
在以上三个平台的基础上，吉利商用车意图打造我国最有竞争力的重卡双品牌，同时进行全品系的产品布局，可服务于全部的运输场景。分品牌来看，汉马科技定位为重卡主流强势品牌，主要在传统动力、新能源和LNG三个方向发力；远程汽车定位为新能源重卡领导者，将在新能源和甲醇两个方向发力。
基于以上的产品布局，吉利商用车对未来的战略规划显示，到2025年重卡销量目标为5.6万辆，其中新能源商用车销量目标为1.5万-2万辆；2030年，重卡销量目标为10万辆，新能源商用车销量目标为4万-5万辆。
此外，吉利商用车在柴油发动机、天然气发动机、甲醇发动机和换电动力系统等方面，都已有自己的产品，基本不用依靠外来动力，这在行业内是绝佳的优势。通过这个优势，吉利商用车不仅可以让用户在购车时有更多元的选择，甚至可以根据产品的定价优势吸引更多的用户。
“四化”变革 整合后吉利商用车竞争力快速提升
新产品呼之欲出，市场推广方面自然需要新的营销打法。
吉利商用车为了提升公司的营销能力，将打造六大营销新体系，分别为新数字体系、新渠道体系、新传播体系、新金融体系、新服务体系和新生态体系。通过新思路、新策略和新打法，巩固专用类市场，拓展通用类市场领域。简而言之就是“北攻南守、北向突破、轻装上阵”，尤其在重卡轻量化上，吉利商用车全面领先，重量降低8%以上，助力用户获取更多的利润。
不仅如此，吉利商用车还将着力推进汉马科技“四化”变革，实现重卡业务的战略整合和全面提升。
在集团化规划上，吉利商用车依托全价值链业务支持，统筹发展思路，避免单兵作战，实现资源协同，打破壁垒环节，全力支持汉马科技做大做强，实现集团化发展；在组织化运营方面，吉利商用车将完善组织架构，实现组织化运作；在规范化管理上，吉利商用车将建立规范化的制度流程，构建现代企业管理制度，确保企业运营时高效规划；在专业化发展上，吉利商用车将以市场和客户为核心，全面提升综合竞争力。
吉利商用车希望通过远程汽车和汉马科技在重卡领域的相辅相成，共同提升各品牌的综合实力。
结语
从中国制造到中国智造，汉马科技在重卡行业深耕51年，享有盛誉，其多款产品已经成为行业标杆，而吉利拥有顶尖的研发实力和雄厚的资金，两者强强结合，凭借在重卡领域的经验积累及坚持不断创新的魄力，为未来重卡智能化发展铺路，或将成为我国重卡行业“新势力”。
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