7月30日，中共中央政治局会议召开，并表示将挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车的快速发展。
一汽车业内专家表示，近年以来，国家一直都有鼓励新能源汽车发展，而此次的“支持新能源汽车加快发展”其重点体现的是“加快”二字。
根据中国汽车工业协会公布的数据看到，6月份，我国新能源汽车产量是24.8万辆销量则达到了25.6万辆，产量同比增长135%，销量同比增长139%，再创当月历史新高；今年上半年，新能源汽车产出121.5万辆，销售120.6万辆，同比平均增长了200%。
从中国汽车技术研究中心发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2021）》估计，“十四五”时期，我国汽车产业将会上升到战略机遇期，此时的新能源汽车普及得到加速，智能化技术将带来汽车全产业链以及市场终端服务的重要变革，为中国汽车产业在下未来的发展将奠定扎实的基础。预计到2025年新能源汽车的销量有望达到3000万辆。
在发布会期间，中国汽车技术研究中心有限公司董事长兼总经理，安铁成说到，“2021年是新能源汽车产业不断发展的一年”，新能源汽车产业正在走向“政策+市场”双驱动的发展路程上。
同时他也表示“新能源市场的表现将会是不断的升级，产销规模也会再创新高”。他说，随着经济环境向好的趋势，新能源汽车产品不断丰富，新能源汽车下乡、公共领域电动化政策的落实与开展，补贴与购置税免征的政策起到的效果也十分显现，新能源汽车产与销的规模都会再创新高。
据了解，从2020年以来，有关于新能源汽车利好政策的频发，与新能源产业发展的完善。中央与地方都出台了多项政策措施，这也为新能源产业发展起到了保驾护航的作用。先后发布的《智能汽车创新发展战略》、《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》，更是明确了新能源汽车产业发展的方向，更加坚定了新能源汽车行业发展的信心。
安铁成表示，目前，我国新能源汽车产业的发展，已从电动化核心初期进入到了以智能化作为核心的中、高级阶段，新能源汽车产业竞争的重点也在向着智能化、网联化、数字化领域靠齐。除了传统的“三电”技术以外，搭载先进的电子电气架构、高算力芯片、车载操作系统等核心技术以及产品的下一代新能源汽车，将会是新能源全新阶段竞争的新方向。
业内多位汽车专家表示，响应国家碳达峰、碳中和目标，需要加快出台汽车产业碳达峰的解决方案，确定汽车产业低碳的工作思路与任务，并且要建立汽车低碳标准的管理体系，进而构建出引导产业低碳发展的可实施政策体系。
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