Hyundai在2019年推出了2020年款Palisade，也是Hyundai品牌中体型最庞大的SUV，虽然如此，Palisade也只属中型SUV车型。纵使推出市场已有一段时间，笔者也没机会测试，今年正好推出Calligraphy型号，可以让笔者试一试这辆Hyundai Palisade Calligraphy。
Hyundai Palisade虽然与它的姊妹车Kia Telluride共享了引擎、底盘与变速箱等零件，但是外形及内装的设计是完全不同。Hyundai Palisade的外形更为霸气，前脸的进风口栏栅巨大，栏栅四边都以极粗的磨砂银色饰条围绕，头灯则与Venue相似，分为上下两部分，上方窄长的只是指挥灯及日间行车灯，下方才是真正的大灯及高灯。尾部设计也很好看，直竖式的尾灯组有点特别，整体比例适中。此外，Palisade Calligraphy也标配20吋合金轮圈，与Palisade的巨大身躯非常搭配。
引擎方面，所有Palisade均使用3.8公升V6 GDI自然吸气引擎，最大马力291匹，峰值扭矩262磅呎，搭配8速自动Shiftronic变速箱。Palisade Calligraphy标配HTRAC AWD四驱系统，而其他型号标配是前驱，但可升级到四驱。
Palisade的车身大，所以内部空间也大，可以放入第三排座椅，成为一辆可载7人的SUV，座位排列组合为223，前排及中排均是两个captain seat，第三排是三个座位。除了空间大，第三排座位以六四比左右分割，并可分别折叠放下，而且是电动辅助，可不费吹灰之力便可收纳及打开；第二排座位也可折叠，但并不是电动，而是采用弹簧，另外也有按键使座位前倾前移，让出通道予第三排乘客进出。毕竟SUV的车身较高，通道空间虽然大，但要进入第三排座位也要“攀爬”，所以年青人小孩还可，老人都是坐在中排更好。事实上，第三排的空间也不算太狭窄，并有独立送风口（在车顶），又有杯座及USB充电插口，要坐一段时间也不会太难过。第二排是Captain Seat，装有三段加热及冷冻功能，并有独立恒温控制，前座后方也各有一个USB充电插头让中排乘客使用。
Palisade的内装也是相当不错，设计大方而简约，磨砂银色的按键看起来高贵，按下去及回弹的感觉是轻松又顺畅，感觉很棒。车顶及柱位都是绒布物料，感觉更高级。座椅是由Nappa皮革制成，部分位置是菱形格设计，门内侧也有此设计，甚有格调，乘坐感觉也很柔软舒适。
Palisade Calligraphy标配虚拟的仪表板，是一个12.3吋的萤幕，色彩丰富，解像度也高。仪表板设计是最传统的两大圆仪表，但破格地是左圆引擎转速、右圆引擎转速的排列。并且在使用左右指挥灯时，会显示盲点影像，那是驾驶者可看到盲点的情况；在转入不同驾驶模式时，仪表板也会有动画显示，主题颜色也会改变，例如在Sport模式时会变成红色主题，而Eco模式时会变为绿色。行车模式旋钮上共有五种，分别为“Comfort（舒适）”、“Sport（运动）”、“Smart（智能）”、“Eco（节能）”及“Snow（雪地）”，而旋钮中间有一个按钮，此为中央差速锁，适合在越野时便用。
变速方式也是使用按键，但是只有P、R、D及N四个，还算方便，但要手动介入，就只可使用方向盘后方的Paddle Shift。变速按键再往下是一个大大的“储物空间”，内里是由一块无线充电板、两个杯座组合而成，当按下杯座旁边的按钮，另一半圆围墙才会弹出，成为一个圆形杯座，可以防止饮品翻侧。HUD虽然不是新东西，但是Palisade的HUD是彩色的，而且可显示导航地图，以及当左右盲点有汽车时，都会在HUD出现图示作提醒。
Hyundai Palisade Calligraphy标配Harman Kardon Premium品牌音响系统，并有12个扬声器，附有“Sounds of Nature（大自然之声）”功能，有多种“大自然音效”选择，包括“森林”、“海浪”、“下雨”、“雪地”等。360摄影机及雷达感应器可以使停泊时更方便，甚至驶出停车位也很有用。
天窗分为前后两部分，前天窗只是让前座乘客享用，是可以开启的；后座天窗尺寸更大，有电动太阳挡，但是窗户本身并不能开启。各有好处，最重要的是可让车厢更光亮。当夜幕低垂时，Palisade Calligraphy装有64色气氛灯，在车门前台各部分，微微渗透出不同色彩的灯光，可营造不同的气氛，而且不会太亮而影响驾驶。
综合Palisade Calligraphy的各项优点，其实它已经比同级车都要优越，3.8升引擎的动力扎实，要加速时力量充沛，只是耗油较多。底盘也很坚固，悬挂系统也很出色，在高速公路上高速行驶也极为稳定，只是抑噪效果还需改进，此车最令人印象深刻是车内有极多的USB端口，坐满了也可每人一USB端口为手机或平板电脑充电。
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