威马在今年准备上市后进入了静默期，虽然威马最新的车型W6上市了，然而每个月初报道威马负面的文章还是如约出现了。从全国乘联会数据我们看到，威马汽车在5月份的销量是3000多辆，最新消息显示，我们看到6月威马的销量是3000多辆，但是逐渐上升趋势。
静默期的威马面对各种流言蜚语自然并不理睬，众所周知，今年是威马最关键的一年。威马按计划今年将发布两款车型与上市科创板，从4月6日威马发布的战略我们看到，有W和M系列车型。上半年威马已经发布了SUV车型W6，下半年的重中之重是上市科创板以及发布威马第一款轿车威马Maven。
新能源汽车市场在最近今年都是呈涨势的，在今年的销量更是高达五万辆，成为新势力连续十七个月单一车型得销量冠军。尽管威马在EX5之后推出了EX6 Plus，而且EX6 Plus销量表现并不是很好，但在我看来EX6 Plus是一款超前的产品。威马EX6 Plus可以说是生不逢时，遇到了疫情时期全国所有产品市场低迷的时间，疫情后的整个汽车市场复苏也是十分低迷，威马还错过了对EX6 Plus做宣传的大好时机。然而今年国家三胎政策的发布，却给威马EX6 Plus带来了重新翻盘的机会，大六座汽车成为了三胎家庭的刚需产品，就连新款理想one也在大力推广六座设计。
未来，电动汽车将会拥有更多的用户，从当下电动汽车实现很多燃油汽车做不到的事情来看，电动汽车能为车主带来更多经济利益。威马将智能化与普惠贯彻到底并运用在做车生产中，相信，威马在下半年将会迎来新高峰。
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