汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，万千“神车”琳琅满目。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，上市至今好评不断。“美系越野王”Jeep自由光，在同价位竞品中鹤立鸡群。汽车行业越是向前发展，不错的车种类就越繁多，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如领克02。今天的分享嘉宾是两位领克02的车主，最近，我就转达我朋友的看法。
车主一：领克02提车记，车主开了4个月后，车主说了用车感受
颜值不用说了，是为了颜值买的车。车辆侧前方瞬时打亮了，很实用也有些炫。还有比较满意的就是领克前脸的大灯设计，还有各种功效。车漆材质高档，无杂质。领克的内饰也反映了国产造成的水准提高的不止一个档次。中央控制台好起来也很大气，操作简单。材料特别厚实给力虽然稍微降低了些，但是价格毕竟在那里不是么。没什么异味，这点也是颇高意外，都用不着特意去除异味。
车开起来的整体感受还是不错的，nvh是做得真不错，车的空间家用够了。前乘坐空间185以内没问题，后排稍微显得仓促。置物格设计合理但是略小对于紧凑车型来看可以接受。后尾箱看着还行，还没装过太多东西，没太多体验。在舒适性上，领克做得还是不错。整体悬架都很软，过坑洼路段很顺畅。发动机罩有隔音棉，用料到位。我这款02还自带腰部支持和调节功能，调整好位置，长途也不会太疲劳。
动力还可以，基本上一踩就有，加速时有推背感。发动机声音好听，不咆哮，感觉像是低吼的那种。这个亲身感受说说三缸机和湿式双离合器的表现，动力真的很平顺。现在不担心了，半坡起步轻踩油门就好了。平均大概7到8个油。平时上下班城镇油耗大概，8.5到9，磨合期剧烈驾驶。
结论：我觉得，领克02之所以取得今天的成功，就喜欢这款车的外观，时尚sao气符合年轻消费者的审美。买它也是冲内饰去的。本来就是紧凑型轿跑suv吧，空间这个可以接受。非常舒服，累了停在路边，打开天窗，把后背放平，可以舒舒服服的睡觉。和铃木维特拉比较，领克02更好，比起它的竞争对手，领克02的综合性价比显得更有诚意。
车主二：开过铃木维特拉，再开领克02，车主：六个字
先来看铃木维特拉的外观，颜值作为对这款车最满意的地方吧。反正回头率略高，不管是行驶还是静止，但是还有小部分人说太丑了。LED前大灯感觉就像钻石一样闪耀，晚上亮度颇高。后车灯也是漂亮的没话说，大概自己第一辆车看啥都喜欢吧。
再看领克02，外观没得说，许多人都说很惊艳。的尺寸不大，长宽高444818901528（毫米），轴距2702毫米。全系LED车灯必须要称赞，总算脱离了蜡烛灯的低层次。个性的车轮，特别耐看的后车灯设计，全景天窗。
进入铃木维特拉车内，内饰整体中规中规，不落伍也不潮流时尚，设计合理，便于司机的要求。就是显示屏太小了，而且不支持导航，有点伤心。材质上还算厚道，摸上去质感也挺结实，看上去层次感比较高。两盘蚊香两晚上，现在已经没有气味了。空间总体上可以满足一家三口的需求，包括进行一些自驾游装东西也是足够的。本人182cm，开车不顶头，腿伸展舒服。出去玩得时候也可以放倒座椅躺车里休息。车尾箱不大，毕竟车长度才不到4.5。
再看领克02，内饰设计格调很好看。尤其是音响，燕飞力仕的音箱加上很好的静音成效，听歌简直了。赛车式一体座位，包裹性强，长不开车比较舒适。小夜灯地开启关闭都是渐进式，无框内反光镜。况且既然选择跨界车，自然对空间没那么高的需求，还可以了。本人身高193，最后排还能将就坐人，对照同等级里面已然很不错了。副驾驶手套箱位置坐人之后就绝对打不开了。坐乘空间没问题，尾箱空间有点小，相比之下。
先开铃木维特拉，操控还可以，需要后期尝试一下再做进一步评论。拐弯倾侧却不小，30过急弯都有点怕怕。驾车过程中有上坡辅助，下坡的功效都非常的使用。制动也比较不错，在急速刹车的时候没有很夸张的前倾。城市道路还是相当舒服。降震较硬，过坑洼路面时回馈感很强，其实就是说比较颠簸。音响不错，还可以，调到低音最高。加上有水杯架可以当扶手，长途后排人员应该不会累。
再开领克02，这个车驾驶体验个人觉得这价位可说是上乘。方向盘变向灵活，只想比较精准，也没有杂音。开快有跳动的感觉，可能是底盘高的原因。还有变道超车等驾驶都相当好，车子很稳定。舒适度不错，跑高速也不累。是底盘调的有点硬，不过还可以接受。由于不是高配音响，需要关掉一个环绕模式。整车矮，过大坑或者水渠盖抖动传到座位，其余时候相当满意。
总之，我更满意领克02，原因有二，就是冲这外观才买这个车的实车比照片好看，越看越耐看的那种，车的操控性需要从多方面来考察，最重要的部分就是性能，在开过这款车后，我的感受是六个字：买它不会后悔！那么，大家都怎么看呢？
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