6月24日，宝能新能源汽车集团宣布，旗下豪华智能新能源汽车品牌中文名字为“宝能汽车”，英文名“BAO”，同时向全球征集品牌slogan。此事件由多家媒体报道后，评论区一片沸腾，网友集体对宝能汽车进行了“口诛笔伐”。在留言区大部分是“讨薪”的评论。有网友写道“宝，先把工资结算一下”，或者“宝，你可真能闹”，以及“宝，还我工资社保”等等，不难看出，有才的网友使用的是“王思聪式”土味情话进行了调侃。
这些“讨债”的网友一般是宝能在职员工。可能害怕被员工“追薪”，宝能汽车官方微信平台的评论区已无法进行留言了。
一位宝能汽车内部员工透露，宝能汽车从2020年2月到9月，就恶意不给全体员工缴纳社保，共计8个月，“到目前，5月份的工资仍未发放”。
宝能汽车其他的员工向汽车生活提供抱怨说，“公积金账户停缴状态很长时间了，社保更是说停就停”、“过分的是最近几个月，工资也不给正常发了。不但不发，还让保密，不叫对外声张。”
据悉，2021年年初，宝能集团就被爆出大规模裁员的消息，裁员比例高达20%到30%，还有的为少给或不给补偿款，则逼迫员工主动离职，此外宝能集团所有员工社保都处于停缴状态、年终奖也被取消了。面对裁员问题，宝能回应称是正常的组织结构调整。
有一内部人员表示，宝能汽车从今年4月开始，内部资金链就断裂了。“好在广州开发区国企及时提供了120亿，不然早就破产了。”
拖欠工资、断缴社保公积金、大幅裁员、口碑扫地是目前宝能汽车的形象，貌似早已不是刚入汽车行业的宝能汽车了。
砸钱招人，扰乱规则惹众怒，宝能刚进入汽车行业时，为了快速扩张，采取了高薪招兵买马。那时候，汽车圈各类“人才”都涌向了宝能。招的可谓是人鱼龙混杂，有原宝马、奔驰的员工，也有原猎豹、宝沃和野马的员工。
流动性非常大，坚持工作半年的就是老员工，有趣的是，宝能汽车前脚招人，后脚就开始裁员。汽车生活经过对多位在宝能汽车工作过的员工采访后得知，因为薪酬体系乱、制度变化快、提成拖着不发、任务重等原因，是宝能汽车人员流动大的原因。在宝能汽车坚持半年的人，就是老员工了。
对于造车来说，“有钱”只是第一道门槛。2020年，特斯拉、蔚来、小鹏和理想相继崛起，比亚迪的新能源板块复苏，市值远超了传统车企。全球汽车市场大变革来临，电动车风口打开了，中国互联网科技企业都去造车了，百度、小米、滴滴、360。据相关数据显示，未来，新能源汽车有数十万亿的市场容量，绝对是朝阳产业。”
有业内人士表示，“宝能用卖菜的思路造车，最后做的最拿手的却是房地产。”
目前，宝能还在为打造完整汽车产业链生态圈兴奋不已。姚振华两兄弟分家之后，姚振华选择的是生鲜、物流、新能源汽车板块，2020年年底，姚振华成立了宝能汽车零部件有限公司，主营国内贸易与进出口业务。
“这个公司主要生产汽车零部件、冲压件、锻造件等”，业内人士表示，“宝能造车，一没有敬畏之心，二没有脚踏实地的行动，摊再大的大饼，也是没用的。当务之急是解决内部裁员拖欠工资问题最实际。”
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