（图片来源：本田）
Mibe在就职新闻发布会上表示：“为实现我们以‘油箱到车轮’为基础的无碳排放目标，本田到2030年所有主要市场的纯电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年涨至80%，到2040年实现100%。”
本田为各个市场制定了计划：
（图片来源：本田）
北美
在北美，本田到2030年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年为80%，到2040年为100%。以本田与通用的联盟作为战略支柱之一，本田将在北美高效追求电气化，同时充分利用两公司的优势。
本田和通用正联合研发两款大型电动车，将搭载通用的Ultium电池。该公司正计划2024年向北美市场推出这些车型，一个为本田品牌，一个为讴歌品牌。
从2025年起，本田将基于其全新电动车架构e: Architecture打造一系列新电动车，这些车型将首先在北美推出，其次在其他地区推出。
中国
在中国，本田将到2030年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年为80%，到2040年为100%。
本田已在中国推出多款电动车，同时利用了当地资源。从现在开始，本田将进一步加速电气化，五年内推出10款本田品牌的电动车。其中，首款基于本田SUVe:prototype平台的量产车型预计2022年春季发售。本田还将进一步寻求利用当地资源，包括加强与宁德时代就电池供应的合作。
日本
在日本，本田将到2030年电动车和燃料电池汽车的销量份额将为40%，到2035年为80%，到2040年为100%。另外，在包括混动电动车的情况下，到2030年本田在日本的汽车销售将实现100%电气化。
除2024年首次在K-car领域推出一款电动汽车外，本田还将持续在混动版和纯电版微型车方面取得进展。在采购电池方面，该公司将在日本努力实现“本地生产本地采购”，这也会促进日本国内行业的增长。
在移动出行服务领域（MaaS），本田正计划今年开始在日本测试目前与通用和Cruise联合研发的自动驾驶电动车Cruise Origin，于2025年在日本推出。
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