EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
EGR阀更换或清洗后，重新匹配或者复位，以上柴发动机为例。
EGR阀是废气再循环系统阀门，EGR阀坏了会出现怠速不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟等故障现象。EGR阀损坏出现呈现两种状态：
1、EGR阀卡在全开位置无法完全关闭，会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象，与此同时还会有发动机动力下降的问题。
将EGR阀拆下检查其通道是否发生积污堵塞，常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质时，容易导致当电磁阀线圈断电时关闭不严，发动机怠速不稳，不能启动，进气管回火或者熄火。
2、如果EGR阀出现无法关闭的现象，会引发发动机在高速运转时功率不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。
当线圈通电时，如果阀和阀座积污有杂质，则限流孔通道是通过EGR的废气量过小，导致发动机过热、爆燃排气超标等故障现象。
在ERG系统中，如果过量的废气被引导发动机的气缸内，在发动机怠速、低转速小负荷、高速运转、急加速、急减速及发动机处于冷态运行时，过量的再循环废气将对发动机性能产生严重的影响，出现怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足等现象。
因此废气阀的作用是适当降低油耗、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。EGR阀(废气阀)损坏的原因有废气再循环系统本身质量的问题、保养不当、油品(燃油)质量的问题、废弃阀是在发动机高温时工作的，时间一长，和气门室的盖垫、胶圈一样都是会老化的。
那一般EGR阀故障多为通道积碳堵塞，应及时进行清洗或更换EGR阀，确保发动机正常工作。清洗EGR阀，可以用化油器清洗剂清除进气通道、节气门及EGR阀内部积碳;对于EGR阀与进气道的连接管，管道较为细长，且有很多弯道，可以喷涂清洗剂后进行火烧，待自然冷却后轻敲出内部积碳即可。
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