当天，舍弗勒在一份声明中表示，大部分裁员将集中在德国的十二家工厂和欧洲其他两家工厂;德国伍珀塔尔(Wuppertal)、塔尔特曼(Eltmann)和Clasthal-Zellerfeld的三家工厂将被关停或出售给其他公司，预计这将为舍弗勒每年节省达3亿欧元(约3.54亿美元)。该公司将为此次重组一次性支出7亿欧元(约8.26亿美元)。
舍弗勒首席执行官Klaus Rosenfeld在采访中表示：“我们现在所处的情况是，疫情带来的糟糕影响正在减轻，但还不会很快恢复到2019年的业务水平，可能在2024年才会完全恢复。这并不是一个V型曲线。”
对此，德国最大工会IG metall的领导人表示，无法接受关停伍珀塔尔工厂。该工会经理Clarissa Bader在一份声明中表示：“我们不会让舍弗勒轻易关闭该工厂。”
在今年早些时候疫情迫使各工厂关停后，市场对包括舍弗勒和大陆在内的供应商的需求均大幅下滑。虽然德国总理安吉拉·默克尔(Angela Merkel)一直拒绝为汽车业提供更多政府援助，但目前，德国政府和汽车业领导人正举行会谈，商讨支持企业的方式，尤其是针对汽车供应商。
大陆集团上周刚宣布裁员13%，这将影响到30,000个工作岗位。据彭博亿万富翁指数，在今年欧洲最富有家族中，舍弗勒和大陆轮胎的两个最大持股人——Georg Schaeffler和其母亲Maria Elisabeth Schaeffler-Thumann的财富缩水最多。
舍弗勒上月宣布，将通过发行新股筹集13亿欧元(约15亿美元)支持其财务状况。该公司已将自愿离职计划扩大到欧洲的1900个职位，Rosenfeld上月已表示，公司正根据经济恢复情况考虑进一步裁员。2020上半年，舍弗勒营业收入同比下跌超过20%，但仍实现小幅利润。
德国供应商舍弗勒主要生产汽车引擎、变速箱和底盘零部件。该公司2019年汽车业务的销售额约为101亿美元，在Automotive News全球零部件供应商百强榜中位列第28名
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