随着国六标准的实施，“DPF”越来越常被提及，很多师傅只闻其名不知其意，对DPF再生究竟是什么并没有系统性的了解，但DPF恰恰是国六发动机的一个重要保养件。
DPF又称颗粒捕捉器，是安装在柴油发动机排放系统中的一个过滤装置，主要吸附尾气中的颗粒物，例如微粒、碳氢化合物、氮氧化合物以及硫等等，防止他们排入大气层造成环境污染。使用DPF可以减少柴油机排放中90%以上的烟灰。
DPF是一个过滤器，随着使用时间的增加不可避免地有堵塞情况。目前可以用DPF再生来让DPF恢复性能，当颗粒物累积到一定程度时，可以通过DPF再生来把碳烟颗粒物烧掉。
DPF再生功能怎么使用?
以博世为例
DPF再生功能包含被动再生/主动再生两种模式，爱夫卡诊断仪特殊功能DPF再生是属于被动再生模式。
被动再生模式
在日常行驶中默认启动，边行车边再生;利用燃油添加剂/催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。
主动再生模式
车速较慢，捕捉器温度较低时;燃烧颗粒的速度跟不上积攒颗粒的速度，利用外界能量来提高捕捉器内的温度;使微粒着火燃烧，这就是主动再生。
爱夫卡作为一家全球柴油诊断领导品牌，一直聚焦用户需求，自主研发的专业柴油诊断设备 F7S-D PRO，就是一款凭借商用车领域卓越的技术积累，结合终端商用车维修保养的具体场景，推出的商用车诊断仪，为柴油车辆诊断提供更为便捷、准确、高效的诊断工具。
F7S-D PRO商用车诊断仪
柴油修车好助手
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