瑞幸造假事件以来，“神州系”面临崩塌。
据界面新闻统计，神州系上市公司带息负债超过260亿元，而截至6月10日，三家上市公司总市值仅为185亿元，带息负债规模远超市值。不仅如此，受瑞幸事件影响，神州系公司业务发展不顺，核心高管相继出走，同时融资渠道变窄、现金流承压，陆正耀只能通过变卖资产破局，拯救大厦将倾的神州系。
7月2日，上汽集团发布公告，拟以美股3.1港元价格现金收购神州优车和Amber Gem(华平投资)分别吃鱼神州租车不超过6.13一股，总价格不超过19.02亿港元(约合17.34亿人民币)。若本次交易完成，上汽集团将持有神州租车28.92%股权，超过联想控股成为神州租车第一大股东。
在上汽集团之前，神州租车已两次传出被收购消息。
4月16日，神州租车发布公告称，华平投资及神州优车已于当日订立买卖协议，华平投资将分两批收购神州租车总计17.11%股份。
6月1日，神州租车发布公告称，神州优车于5月31日与北汽集团订立了一份无法律约束力的战略合作协议，根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿余股股份，约占神州租车已发行股本总额约21.26%。
对神州租车而言，虽然同样是被收购，但被华平投资和北汽集团收购，显然不及被上汽集团收购。华平投资是一家私募股权投资公司，即使暂时收购了神州租车，以后还是会找接盘侠。而北汽集团与上汽集团相比，无论从营收还是净利润，北汽集团都远不及上汽集团。
回到上汽集团收购神州租车这件事上。
对上汽集团而言，虽然神州租车的盈利能力不强，但其在全国169个城市设置1000多个网点，在租车行业排名第一。一旦上汽集团完成对神州租车的收购，不仅打破了以产销为核心的业务格局，同时还拓宽了上汽集团的销路，核心业务变成买车、租车、金融三大部分。
在此之前，陆正耀也曾通过神州租车、神州优车，以及收购北京宝沃，实现“买车、租车、共享出行、二手车、汽车金融”的商业闭环。然而，在自媒体“金角财经”看来，这样的商业模式只是方便了陆正耀延续左手倒右手的虚假交易的游戏。
事实上，上市后的神州租车，只有规模一直膨胀。2019年底，神州租车保有148894辆车，规模是6年前的2倍。遗憾的是，神州租车靠低价和补贴抢占市场后，盈利能力不强，且利润一直下滑。2016-2019年，神州租车的净利润从14.6亿元下滑至0.31亿元。
上汽集团净利润率持续大幅下滑
公开资料显示，上汽集团是A股市场最大的汽车厂家，业务涵盖乘用车(含新能源汽车、互联网汽车)、商用车的研发、生产、销售;汽车零部件的研发、生产、销售;物流、汽车电商、出行服务、节能和充电等出行服务;汽车金融、保险和投资业务;海外经营和国际贸易;产业大数据人工智能。
同花顺个股资料显示，截至3月31日，上汽集团的控股股东为上海汽车工业(集团)总公司，持股比例为71.24%，工商资料显示，上海汽车工业(集团)总公司由上海市国有资产监督委员会100%控股。
上汽集团官网披露，旗下汽车品牌包括：荣威、名爵、迈克萨斯、宝骏、上汽大众、申沃客车、依维柯。
2019年，上汽集团全年销售整车623.8万辆，国内市场占有率为22.7%，继续保持国内汽车市场领先优势的同时，实现新能源车销售18.5万辆，同比增长30.4%，继续保持较快增长势头;实现整车出口及海外销售35万辆，同比增长26.5%，国内汽车集团排名第一。
表面上看，上汽集团家大业大，形势一片大好。但实际上，随着国产厂商不断崛起，汽车消费开始步入低谷，上汽集团的净利润率正直线下滑。
进入2020年汽集团的表现更令人担忧，受疫情影响，上汽集团一季度销量仅为67.90万辆，同比下降达55.71%。据媒体统计，在已公布销量的10家国内主要厂商中，上汽集团的销量下滑幅度不仅超出长安、广汽、一汽等国营汽车厂商，也超过了吉利、长城、比亚迪等主要民营汽车厂商。
汽车工业协会数据显示，2018年中国汽车销量2808.1万辆，同比下降2.8%。据媒体报道，这是28年来中国汽车销量首次出现下滑。进入2019年，中国汽车销量2576.9万辆，在2018年基础上再次下降8.2%。
上汽集团财报显示，在2016-2019年，上汽集团营业收入分别为7564.14亿、8706.39亿、9021.94亿、8433.24亿，净利润分别为320.06亿、344.1亿、360.9亿、256.03亿。据此计算，2016-2019年，上汽集团净利润率分别为4.23%、3.95%、4%、3.04%。
上汽大众4S店乱象频遭媒体曝光
作为上汽集团旗下的当家汽车品牌，上汽大众4S店的种种乱象足以说明，上汽集团净利润下滑趋势不可阻挡。
近日，安徽城市之声《汽车315》节目官方抖音号(简称“汽车315”)报道，张先生在上汽大众郑州豫港华诚4S店买车(黑色朗逸)的时候交了8300元的保险，发现自己的保单只有4700多元(含交强险)，剩下的钱变成了无忧卡988元、盗抢保障卡938元，补车价利润1500元。
收的是“保费”，竟然敢说这部分是利润。针对张先生反馈的情况，汽车315致电豫港华诚4S店，一位前台李先生回答《汽车315》“四不一可”：不沟通、不记录、不反馈、不处理，车主可以起诉我们(4S店)。
汽车315致电上汽大众客服，得到的回复是，经销商是按照合同执行，为了客户满意度，经销商已经提出解决方案供您参考，具体建议和4S店沟通确认。
对此，汽车315指出，如果按照合同办事，车主没有在合同上签字，你们随便打印一张纸，盖了一个章，就可以叫盗抢保障卡，就可以卖给车主938元?另外1500元说不清楚，说不清楚就说是卖车利润。可以按照合同办事，但请拿出车主签字的合同。
截至发稿前，该事件已被汽车315连续4个短视频报道，但上汽大众4S店及厂家均未解决张先生反馈的问题。
事实上，这也并非汽车315第一次曝光上汽大众。
5月份，网友向汽车315反馈，其在上汽大众4S店购买的途观L首保换的机油是矿物质机油，如果换半合成的精油要收200多元。然而，汽车315致电上汽大众客服，询问上汽大众首保免费送的机油是全合成、半合成，还是矿物质，对方明确表示，首保目前都是换半合成的机油。
另外，李先生发生了一起交通事故，其保险公司人保定损金额是1.4万元，但维修只收了1.4万元，只花了1万元，硬生生的挣走4000元，当时4S店同意车主赔钱的诉求，但车主要求书面道歉。汽车315报道之后，上汽大众4S店按照“假一赔三”标准赔偿7100元，并给了李先生书面道歉。
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