根据统计数据显示，2013-2018年，全球润滑油消耗量由3960万吨增长至4660万吨，年均增长率到达3.53%，年均增长率到达3.53%。根据3%增速测算，2019年全球润滑油消费量约4800万吨，其中国润滑油产量约为630万吨，车用润滑油占的比重较大，约占润滑油消费总量的58.5%，工业润滑油约占润滑油消费总量的41.5%。
2020年受疫情影响，全球润滑油生产工厂要么关停，要么限制产量，润滑油需求明显降低。疫情对需求的影响仍在变化，问题的严重程度将取决于世界经济何时恢复正常。据HIS Markit预测，2020年全球润滑油消费量(不包括船用润滑油)将下降9.5%。
但是未来，随着中国、印度汽车消费量的增长，全球润滑油需求将保持小幅稳定增长，保守估计，至2025年全球润滑油需求量将达5731万吨。
如今，润滑油市场缺乏利好消息提振，但随着国家经济结构的调整，我国润滑油产业逐步进入一个换挡期，产业结构随之有所变化，高档润滑油需求明显增加。受原油价格先涨后跌影响，本月基础油价格随之波动，目前基础油价格处于低位运行，润滑油厂家采购心态谨慎，市场整体冷淡。
6月份少数小型润滑油厂家停产或转产其他产品，多数润滑油厂家正产运转，月初基础油价格有所上涨，部分厂家有抄底心态，但整体以按需采购为主，本月润滑油厂家原料库存量有所上涨，库存量为21340吨，与上月相比上涨35.32%。目前润滑油市场整体表现平淡，厂家按需采购，预计后期采购量波动幅度不大。
总而言之，前期市场的低迷使得终端用户对润滑油多持看跌心态，采购热情高，采购量大，在5月迎来一波采购小热潮，但进入6月受使用周期等因素影响，润滑油终端用户多为随用随采，采购量大幅减少。综合市场运行情况分析，预计进入7月，情况会有所缓和，终端用户对润滑油的采购量会小幅增加。
值得一提的是，国六标准的落地实施，牵一发而动全身,“高质量”、“绿色环保”、“节能降耗”成为车用润滑油行业发展的主旋律。
新能源汽车的发展，也为车用润滑油提供了新的机遇。新能源汽车中的混动汽车涉及到内燃机油和齿轮油等传动系统润滑油，即便是纯电动车，其变速箱、连接件等部位仍然需要高品质的润滑油。因此，在新能源成为行业发展新动力的背景下，润滑油企业各显身手，借助现行的发展趋势，加快布局新能源市场，有利推动新能源行业的发展。
另外，零售市场的“风口”也在不断变化，由传统电商发起的大促，将被创新者重新定义。新零售模式已然成为未来的发展趋势，它的要求就是精准化、场景化的体验式服务。现在在新零售时代的大背景下，各行业市场开始爆发出新业态、新物种和新的商业模式。中国润滑油品牌积极探索线上线下一体化模式，创新“互联网思维+用户体验+线下渠道”经营模式，以“新零售”为扩张思路，形成线上线下互补和融合，让消费者买油更方便，换油更省心，用油更放心。
当今现状，润滑油行业面临着政策、技术、原材料价格等多方面的风险，同时也要适应大环境的变化节奏，在这双面因素下，润滑油企业如何利用自身优势，以高品质油品创造更高的价值，成为中国润滑油市场的重要命题。
随着全球汽车工业不断发展，汽车保有量不断上升，对润滑油的需求也持续增大，全球润滑油供给和需求量虽有所震荡，但是基本保持稳定增长，需求量逐渐升高，市场发展前景仍然可观，挑战和机遇共存。
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