说起合资车的话，大家肯定首先就会想到德系车和日系车。首先不得不承认的是在造车方面的技术它们要比我们国产车先进很多。德系车凭借着皮实耐造和不错的品控，赢得了大众的信赖，日系车则以省油毛病少的优势，获得大批消费者的喜爱。虽然它们的实力都不俗，但是这两大车系之间的差异也非常大，从搭载的引擎上就可以看出，德系车型基本上采用的是涡轮增压，而日系车型则普遍搭载的是自然吸气。对于这个问题，很多车主都表示不能理解，为啥日系车宁愿让自己的动力减少，也不愿采用涡轮增压呢?
对于这个问题，我们请教了一位修车老师傅来为我们解疑答惑。据老师傅所言：很多人都觉着涡轮增压的动力强悍，排量大冲击十足，便认定了这款发动机要比排量小的好，其实不然，就拿搭载了2.0L的凯美瑞和搭载了2.0T的迈腾来说，在动力表现上可以说是完全碾压与凯美瑞的，加上涡轮增压极大的动力输出，让它在动力爆发上的表现尤为出彩，虽然涡轮增压的引擎很强悍，但是相对来说也很烧油，最重要的一点就是维修起来十分昂贵。
而日系车本着节能省排的目的，且有着CVT的加持，搭载自吸引擎后，将省油经济发挥到了极致，加上维修费用的价格很低，让很多消费者都非常喜欢，毕竟对于消费者来说经济实用才是首要选择，所以相对于高爆发的发动机，消费者们更倾向于自吸发动机，况且，一台2.0L的自吸发动机对于一般家庭来说已经足够用的了。何必在画蛇添足非要搭载一台涡轮引擎呢?
还有很多车主向我们反映，涡轮增压其实并没有想象中的那么好。据一位李姓车主向我们透露，前年买的大众途观，因为发动机的积碳问题和其他小毛病，让自己伤透了脑筋，去了几次4S店后，钱倒是没少花，车却依然有毛病。简直是烦不胜烦，还不如自己之前的那辆搭载了自吸引擎的日系车省心。
不过对于发动机的选择，还是要看自己的需求如何，若是上班代步的话，其实没有必要去选择动力强劲的涡轮增压，自吸引擎就足够满足日常所需了。
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