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2023-02-24 16:30
夏季，在高达60多度的沥青路面上行驶，我们是否需要降低胎压来防止爆胎?而在日常生活中，我们又能否用眼观脚踹的方法来检测胎压?相信，对于胎压的认识，大多车主仅了解皮毛，又或者他们认为原车自带了胎压监测，如果出现问题会自动报警。
如果爱车没有胎压监测怎么办呢？ 因为路面温度升高，轮胎与路面的摩擦导致胎表非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发胀变薄，就容易导致爆胎。 除了天气外，造成爆胎最主要的原因还是轮胎自身出了问题。“爆胎的原因多种多样，总结下来有如下几种：过度磨损、轮胎老化、超速超载、气压过高或偏低、撞击或划伤、轮胎有起包现象、轮胎有爆裂缺陷等。”河南安吉汽车售后服务总监弓广森总结道，夏季到来，车主应该注意检查，避免自己爱车的轮胎“带病”工作。 那么，在车辆行驶过程中，车主又该如何及时发现轮胎出现了问题呢？在弓广森看来，“轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生，气压过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样，在被挤压后很容易造成爆胎。而气压过低的轮胎，会导致轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也在变大，当车辆高速行驶时，轮胎升温快，从而导致爆胎的发生。而胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。” 胎压监测内、外置式，各有利弊 在目前车市中胎压监测已经被很多车型配备，然而，在一些低配车型、低端车型以及以前的老车型上，都没有这样的配置。如果车主想要给爱车装上胎压监测，有什么办法吗？ 记者了解到，目前汽车用品市场上有很多后装的胎压监测装置，价格在三四百元到上千元。对于很多初次购买胎压监测系统的车主来说，很难判断出哪个品牌好用。 业内人士认为，目前市面上胎压监测从类型上分为内置式和外置式两种，这两种类型各有利弊。 内置式胎压监测 目前原车配备的胎压监测系统都是内置式的，内置式胎压监测压力传感器需要装到轮胎内部，必须要拆开轮胎操作，可能还需要换掉原有的气嘴，才能安装上。 优点：内置式最大优势就是精确测量，安装后使用起来一劳永逸。 缺点：价格相对比较贵，安装复杂。 外置式胎压监测 外置式胎压监测只需要将外置式传感器直接安装在气门嘴上即可，无需拆装轮胎。 优点：安装方便、价格相对便宜。 缺点：传感器安装在外面会有一定误差，而且传感器容易被人为盗走或者损坏。 胎压监测直接装上就行？会有问题 加装胎压监测，并不是简单地在轮胎上加装就可以，尤其是内置式胎压监测系统的监测模块是安装在轮胎内部，会改变轮胎的动态平衡数据。 “安装后一定要进行轮胎的动平衡，防止高速行车时方向盘抖动，确保行车安全。安装后，如果车辆的轮胎需要进行补胎、换胎，也要及时提醒技师注意保护监测模块，以免损坏。”专家提醒说，内置式胎压监测仪的安装，需要由专业的技师进行操作。 |
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