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“吃胎”是俗称， 轮胎的异常磨损， “吃胎”有很多现象和原因。
①胎面中部和胎冠早期磨损，这种现象大多发生在卡车轮胎上， 轮毂过窄时，胎面的弧度面积会变大，轮胎气压会变高，行驶中只有中心部分会被打磨。

②胎肩两侧的磨损通常是轮胎气压过低，胎面变软的内缩， 只有肩部和地面接触摩擦。
③胎面(冠)双肩的一边(只打磨单侧)磨损，方向轮的外倾角超过规定值，是因为减震器的橡胶套轴承或上臂橡胶套磨损严重。

④胎面有波纹、锯齿的磨损，车辆转向横拉臂球，或连接结构磨损，导致前梁的数值发生变化，导致轮胎内侧和外侧的磨损。
⑤胎面斑驳的行磨损，轮毂轴承松动，轮毂扭曲变形，经常使用紧急制动器或漂移运转，动平衡偏差较大，受力点磨损较大。

许多重型卡车的后驱动轮也发生这样的异常磨损，大多是驱动桥的拉杆销磨损、驱动桥的位移、车轮之间的轮辋间隙变大等。
许多车辆的轮胎磨损基本上相差不大， 胎面磨损、轮胎手感温度、轮胎噪音均被警告。
汽车吃胎是做动平衡？还是四轮定位？
汽车吃胎做四轮定位，因为动平衡是确保轮胎平顺驾驶，防止抖动，让汽车在高速上驾驶起来更加平稳安全的。而四轮定位则是调整整个车辆底盘系统之间的角度系数，这属于一种维修手段。 不过，相对比动平衡，四轮定位一般工序比较复杂一些，同样费用也会相应高一些。


汽车之所以会出现吃胎，通常是这三个方面的问题，一个是胎压不准，第二个是车轮倾斜不准，第三就是车辆经常超载了。那如何判断轮胎吃胎呢？我们可以先检查轮胎异常磨损的位置。当发现轮胎前面花纹的两侧都有异常磨损，那就说明轮胎长期处于不足或过载状态下运行。

如果我们看到的是轮胎的前花纹和中部出现非常异常的磨损，那则是说明轮胎气压长期处于高压运行状态。出现这样的情况，一般都是说明车轮倾角不正确，所以我们需要通过四轮定位重新调整车轮倾角。

汽车吃胎是什么意思？
汽车吃胎是指一个或多个轮胎内侧或外侧异常磨损。也就是说，与其他轮胎相比，轮胎的某一部分出现磨损很快的情况。吃胎的主要原因是四轮定位的数据不正确，需要调整四轮定位的数据。如果我们发现汽车吃胎这种情况，那一定要尽快调整，因为如果不及时调整的话，那是会影响到轮胎的使用寿命，不利于安全驾驶。

在日常生活中，我们可以调整胎压，定期检查轮胎的车轮动平衡，注意轮胎保养，避免超载等方面来避免汽车轮胎出现吃胎的情况。
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