加工定制 | 适用发动机缸数 | 适用车型 | |||
品牌 | 型号 | 货号 | |||
类型 | 是否跨境出口专供货源 |
产品OE:
JL474Q,SC6350B,SL6360
MITSUBISHI
如何判断点火线圈损坏:
挂空档,启动发动机,挨个撬起点火线圈,如果撬起哪个时发动机没有变化,那就是它了。当然,有变化的
还要安装回原位。
点火线圈损坏与发动机积炭区别症状
现象1:点火线圈损坏,怠速的时候没有那么大的抖动,踩油门的时候才能比较明显的感觉到,很象是一个
轮胎爆胎,开起来格登格登的,又很象是汽油泵损坏,加油没劲。
现象2:积炭产生的抖动,具有突发性,上来就是狂抖一气,非常剧烈,能够带动车身一起乱蹦,出现过的
朋友很容易就能知道我说的是一种什么状况的。
危害:点火线圈损坏情况下继续行车,容易磨损气缸(汽油喷进气缸,可是没有燃烧,会导致润滑条件恶化。
至于积炭的害处,这里就不多说了,主要影响发动机效能发挥。
解决办法:点火线圈损坏,应该马上修理,要想解决也可以,就是拔掉损坏了点火线圈的喷油嘴电控插头,
不过这个有些难度了,没电脑监测的情况下,需要逐缸测试的,也很容易烧毁三元催化(未燃烧的汽油会在
排出气缸后燃烧)。这两个损坏是最显性的,隐性的损坏还有很多,咱们就不详细论述了,总之要第一时间
修好就对了。