| 产品特点 | |
| 技术领先 | |
| ◆ 严格按照国际最先进的柴油机开发流程自主研发。 | |
| ◆ 采用AVL的Cruise整车动力传动系统仿真软件，与整车匹配更科学、更合理。 | |
| ◆ 采用荷兰引进的LMS振动测试系统，对整机进行全方位振动测量，在整车配套中提供NHV支持。 | |
| 节能环保 | |
| ◆ 自主研发设计燃烧室、进排气道、缸盖三孔位置等核心技术，确保了柴油机性能和排放的先进性。 | |
| ◆ 采用斜齿轮传动提高传动平稳性，降低机械噪声。 | |
| ◆ 采用电控+SCR后处理技术,达国Ⅳ排放标准。 | |
| 体贴可靠 | |
| ◆ 提供24V电器系统，可选装转向泵、空压泵和空调。 | |
| ◆ 气缸体、气缸盖、曲轴、连杆等关键零部件均进行CAD/CAE计算、分析和优化，确保柴油机的可靠性。 | |
| ◆ B10寿命：30万公里。 | |
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产品参数表 |
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柴油机型号 |
4DX23-130E4 |
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型式 |
4缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨 |
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气缸直径×活塞行程（mmXmm） |
102×118 |
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气门数/缸 |
2 |
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总排量（L） |
3.68 |
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额定功率/转速（kW/r/min） |
99/2800 |
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净功率/转速（kW/r/min） |
96/2800 |
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最大扭矩/转速（N·m/r/min） |
380/1800～2000 |
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全负荷最低燃油耗率（g/kW·h） |
≤205 |
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全负荷烟度（m-1） |
≤0.48 |
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噪声dB(A) |
≤95.5 |
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技术路线 |
SCR |
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排放(TAS) |
国Ⅳ |
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净质量（kg） |
380（不包括后处理系统） |
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长×宽×高（mm×mm×mm） |
795×680×825 |
18627210678